关于我们
故宫文物南迁历史

成都

成都大慈寺风貌

成都古为蜀国地,秦并巴、蜀为蜀郡并建城,汉因织锦业发达专设锦官管理,故有“锦官城”之称,五代蜀时遍种芙蓉,故别称“芙蓉城”,简称“蓉”,1921年设市。成都历史悠久,有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称。是四川省政治、经济、文教中心。

抗日战争爆发,中国沿海沿江的各类工矿企业、高等学校和文化团体纷纷内迁至四川,四川省的省会成都也因此成为中国的大后方。如中央陆军军官学校(黄埔军校、陆军军官学校)于民国二十六年(公元1937年)迁至成都北校场,历时长达11年,除短训班外,有10期学员毕业于成都,是该校在大陆培训学员最多、校址未变时间最长的一个时期;又如南京金陵大学、金陵女子文理学院、山东齐鲁大学、南京中央大学医学院及畜牧兽医系于1938年前后分别迁到成都华西坝,华西坝后被称为大后方之“天堂”。

二战期间日军曾对中国城市进行多次轰炸,成都也难逃其列。自1938年11月8日,日机首次袭扰成都开始,至1944年11月止,在长达六年的时间里,成都所受轰炸至少21次。其中,尤以1939年6月11日、1940年7月24日和1941年7月27日所受的三次轰炸最为惨烈。1939年6月11日,日本海军第二联合航空队总共出动54架飞机,其中一半飞机轰炸成都,另一半前往重庆进行轰炸。在成都投弹111枚,轰炸了盐市口、东大街、东御街、提督街、顺城街一带,炸死无辜百姓226人,负伤600人,损坏房屋6075家。1941年7月27日,日军对成都的轰炸达到抗战以来最高点,称“7•27惨案”。当日,日军起飞108架飞机,分4批每批27架对成都进行连续轰炸。1944年6月,轰炸日本本土的美国飞机从成都及其附近多个机场出发,出击了900多架次,为抗日战争作出了杰出的贡献。

汉中到成都有五百多公里的路程,途中还有五个渡口,没有桥梁,需用木船载运汽车,危险费时。1938年5月26日,川陕段运输的第一批车由汉中开出,据文物全部抵达汉中也只有一个半月时间。这一路没有了西安行营的协助,就显得困难重重。四川公路局原订派车十辆,开始时只能拨出五辆,逐次减少最后完全派不出车来,新绥公司方面则车辆稀少加之管理不善,两天的路程能走十天半月。川陕公路路况不好,又时常路毁桥断。车辆又经常面临无油的困境。这些都影响了转运的工作。抗战时期,车油紧张,几千箱文物的运输,商车是不能再依靠的,只好通过军车付费运输。终于,经过各方努力,存在汉中的文物到1939年3月,全数运完,褒城所存文物仍需设法转运。

运到成都的文物全部存入大慈寺库房。大慈寺位于成都市中心地区,座北向南,前为糠市街北口,后为蜀都大道大慈寺路,是一座历史悠久、规模宏大、文化积淀丰厚的中国名刹,世传为“震旦第一丛林”。大慈寺的始建年代,据宋代普济《五灯会元》所载印度僧人宝掌“魏、晋间东游此土,入蜀礼普贤,留大慈”推算,当为公元3世纪至4世纪之间,据今己有1600多年。

此时,重庆被轰炸。马衡院长接到命令,存重庆文物限三星期内运离重庆四十里以外,存成都文物限1939年5月底以前,全部运离成都。马院长立即开始寻找贮存地点,决定峨眉的大佛寺及庙宇为贮存库房,限5月底以前运完,交由驻蓉办事处主任那志良负责办理。科员牛德明先到峨眉做筹备工作。这次运输工作,路线拉得太长,北起汉中、褒城,南至峨眉,在成都峨眉之间还在彭山设立了临时转运站,共六个办事点,故宫博物院驻蓉办事处只好分派六名职员分赴汉中、褒城、广元、成都、彭山、峨眉。中国联运社派出十几辆新购车辆装运文物,不到5月底,全部抢运彭山,陕西文物直接运抵峨眉。到1939年7月11日,全部北线文物运抵峨眉,分别存放在县城东门外大佛寺和西门外武庙。

返回頂端

全国第一家故宫文物南迁历史民间纪念馆 四川省乐山市安谷镇泊滩村故宫文物南迁史料陈列馆 咨询电话:0833-2120962 版权所有 战时故宫 故宫文物南迁史料陈列馆